中文简体 Stud: a combinação perfeita de alta resistência e resistência à corrosão
O garanhão, como parte principal do parafuso do cubo de cabeça dupla , não é apenas o núcleo da transmissão da carga da roda, mas também a base para garantir a estabilidade e confiabilidade de todo o sistema de conexão. Geralmente é feito de materiais metálicos de alta resistência e resistentes à corrosão, como aço-liga de alta resistência ou aço inoxidável. A seleção desses materiais foi projetada para atender aos rigorosos requisitos dos veículos que operam em ambientes extremos.
O comprimento e o diâmetro do pino não são definidos arbitrariamente, mas são calculados com precisão e personalizados de acordo com o modelo específico e o tamanho da roda. Em termos de comprimento, é necessário garantir que o pino possa penetrar no cubo da roda e cooperar totalmente com a porca da roda ou disco da roda para formar uma força de fixação eficaz; o diâmetro está diretamente relacionado à capacidade de carga do parafuso. Quanto maior o diâmetro, mais forte será a resistência ao cisalhamento e à tração do parafuso, de modo que ele possa lidar melhor com diversas cargas dinâmicas durante a condução.
Além disso, o tratamento superficial do pino não deve ser ignorado. Os métodos de tratamento comuns incluem galvanização e revestimento Dacromet. Estas medidas não só aumentam a resistência à corrosão dos pernos e prolongam a sua vida útil, mas também reduzem o risco de danos nas roscas causados pela corrosão, garantindo um aperto e desenroscamento suave dos parafusos.
Flange de posicionamento: garantia de instalação precisa
Um flange de posicionamento geralmente é projetado no meio do pino. Esta estrutura aparentemente simples contém, na verdade, conteúdo técnico extremamente elevado e valor prático. A principal função do flange de posicionamento é fornecer orientação precisa de posicionamento durante o processo de instalação dos parafusos, garantindo que os parafusos possam ser inseridos com precisão nos orifícios reservados no cubo, evitando riscos de segurança causados por instalação desalinhada.
O projeto do flange de posicionamento geralmente leva em consideração as características estruturais do cubo e as limitações do espaço de instalação. É necessário garantir que o flange possa passar suavemente pelo orifício de instalação do cubo e garantir que, após a instalação, o flange possa efetivamente impedir que o parafuso se mova na direção axial, aumentando assim a estabilidade e a confiabilidade da instalação do parafuso .
É importante notar que o material e o tamanho do flange de posicionamento também são cuidadosamente selecionados para garantir resistência e rigidez suficientes para suportar a força de impacto durante a instalação, evitando dificuldades de instalação devido ao sobredimensionamento ou mau posicionamento devido ao subdimensionamento. Portanto, o projeto do flange de posicionamento é uma aplicação abrangente de conhecimento em ciência de materiais, princípios mecânicos e processos de fabricação.
Considerações em aplicações práticas
Em aplicações práticas, o projeto dos pinos e flanges de posicionamento dos parafusos do cubo de cabeça dupla também precisa considerar fatores como o ambiente de condução do veículo, a frequência de uso e os custos de manutenção. Por exemplo, para veículos que circulam frequentemente em condições de estrada adversas, pode ser necessário utilizar materiais com graus de resistência mais elevados e aumentar o comprimento dos pernos para melhorar a resistência global do sistema de ligação; para modelos que exigem trocas frequentes de pneus, o projeto deve se concentrar na fácil desmontagem e montagem dos parafusos para garantir que o pessoal de manutenção possa concluir a substituição dos parafusos com rapidez e precisão.
